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西藏混凝土攪拌罐車的結構特點

西藏混凝土攪拌罐車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構、清洗系統(tǒng)等。工作原理是通過取力裝置汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅(qū)動減速機，由減速機驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

西藏混凝土攪拌罐車有汽車底盤、攪拌筒、進出料裝置、供水系統(tǒng)和液壓傳動系統(tǒng)等組成。攪拌筒的主要作用是攪動和攪拌混凝土，安裝在汽車車架的后半部，主要由筒體、連接法蘭、滾道及攪拌葉片組成。攪拌筒的外部結構大多是兩端錐體、中間為圓柱體，其外形酷似梨狀�；炷�土儲罐由優(yōu)質(zhì)耐磨薄鋼板制成，為了能夠自動裝、卸混凝土，其內(nèi)壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。當混凝土儲罐正向轉(zhuǎn)動時，混凝土可裝滿儲罐并且因不斷被攪動而不會很快凝結；當它反向轉(zhuǎn)動時，混凝土會自動從卸料口卸出。