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罐車知識(shí)

混凝土攪拌罐車

四川瑞晟達(dá)機(jī)械設(shè)備有限公司位于青白江工業(yè)園區(qū),是一家集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體專業(yè)混凝土機(jī)械設(shè)備公司。

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小方量攪拌罐車將全面迎來

發(fā)布時(shí)間:2015-10-08   發(fā)布來源:四川瑞晟達(dá)機(jī)械設(shè)備    閱讀量:146

 

2015年年初,中機(jī)車輛服務(wù)中心出臺(tái)了“關(guān)于規(guī)范混凝土攪拌運(yùn)輸車《公告》管理要求的通知”,規(guī)定要求于2015年7月1日正式執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)。雖然新標(biāo)準(zhǔn)尚未執(zhí)行,但混凝土攪拌罐行業(yè)的車型格局已因此發(fā)生了變化,從多方調(diào)查發(fā)現(xiàn),原本不被各大企業(yè)看好的以中、輕卡為底盤的小型攪拌車,在法規(guī)的影響下以市場(chǎng)的需求下,將迎來屬于它的“春天”。

 

●  法規(guī)切換 車輛換“新容”記者從“混凝土新標(biāo)準(zhǔn)”中看到,混凝土攪拌運(yùn)輸車增加三點(diǎn)技術(shù)要求, 其中之一為混凝土攪拌運(yùn)輸車的載重量、攪拌容量。(如下圖所示)

 

混凝土新標(biāo)準(zhǔn)

 

混凝土攪拌罐市場(chǎng)上,6x4底盤做到12方已經(jīng)相當(dāng)普遍,8x4底盤則做到16方甚至更多,就連小型攪拌車的容積最大也做到6立方。在新標(biāo)準(zhǔn)上,這樣的承載量顯然受到法規(guī)的限制。對(duì)于此問題,唐山亞特重工的谷占勇曾對(duì)中國(guó)卡車網(wǎng)表示:“新標(biāo)準(zhǔn)中,4軸車型的攪拌筒的攪動(dòng)容量需≤8立方米,3軸車型需≤6立方米,而2軸車型的則需≤4立方米,從罐體容量和車輛自重等方面,大型攪拌車大承載量的優(yōu)勢(shì)將一去不反復(fù),未來新型混凝土攪拌運(yùn)輸車應(yīng)以中、輕卡底盤為主!

 

另外,記者從宏昌天馬公司相關(guān)負(fù)責(zé)人了解到,“宏昌天馬已經(jīng)順應(yīng)政策,積極調(diào)整現(xiàn)有生產(chǎn)結(jié)構(gòu),重磅推出符合法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的3軸6方、4軸8方攪拌罐體,積極備戰(zhàn)未來市場(chǎng)。”

 

成都王牌小方量攪拌車

 

我們看到,上裝企業(yè)已經(jīng)緊鑼密鼓的開始產(chǎn)品布局,底盤企業(yè)針對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)也開始有大動(dòng)作。一直占據(jù)攪拌車行業(yè)的中國(guó)重汽而言,面臨一場(chǎng)難以逃脫的革命。慶幸的是,中國(guó)成都已經(jīng)制定了應(yīng)對(duì)戰(zhàn)略。中國(guó)卡車網(wǎng)從中國(guó)成都銷售公司了解到,“得知此消息后,中國(guó)成都在產(chǎn)品布局上就已經(jīng)調(diào)整,如今已經(jīng)從重卡平臺(tái)成功切換到中卡平臺(tái)。針對(duì)新攪拌車法規(guī)的車輛,中國(guó)重汽不僅有定位高端需求的豪沃T5G攪拌車還有定位中端市場(chǎng)需求的王牌J5B攪拌車,這兩類車型分別搭載了融入德國(guó)曼技術(shù)的MC07、YC發(fā)動(dòng)機(jī),這也將大大提升了車輛的可靠性與經(jīng)濟(jì)性能,滿足不同用戶的運(yùn)輸需求!

 

可以看出,以中輕卡為底盤的攪拌車必將成為新標(biāo)準(zhǔn)后的主流車型。相比大方量的攪拌車而言,小方量攪拌車擁有很多的優(yōu)勢(shì)。一方面,小型攪拌車不僅車身較窄,軸距較短,擁有較小的轉(zhuǎn)彎半徑,靈活性較強(qiáng),而且對(duì)于一些限高、限寬、現(xiàn)場(chǎng)的特殊工況非常具有優(yōu)勢(shì);另一方面,小型攪拌車行車更安全、車輛維護(hù)、保養(yǎng)成本及人力成本更低,性價(jià)比更高?梢哉f,集節(jié)能、減排,高效、環(huán)保為一體的小型攪拌車,更能適應(yīng)未來市場(chǎng)的發(fā)展。

 

 

●  城市、城鎮(zhèn)化建設(shè) 小型攪拌車市場(chǎng)空間大以中、輕卡為底盤小型攪拌車在市場(chǎng)應(yīng)用的時(shí)間并不長(zhǎng),他的推出得益于城鎮(zhèn)化建設(shè)以及城市環(huán)保的需求。相比每年大批量的大型攪拌車,小型攪拌車每年上牌數(shù)量不超過1萬臺(tái)。因此,生產(chǎn)制造企業(yè)并不看重。得益于新一輪城鎮(zhèn)化建設(shè)、城市環(huán)保需求,小型攪拌車已雨后春筍般快速發(fā)展。

 

近幾年,國(guó)家大力支持各地新型城鎮(zhèn)化建設(shè),推進(jìn)各地的舊城區(qū)改造等項(xiàng)目,由于不少城鄉(xiāng)地區(qū)道路狹窄崎嶇,建筑規(guī)模也較小,大型攪拌車很難進(jìn)去,這樣的工況迫使機(jī)各大企業(yè)才紛紛涉足開發(fā)了以中卡、輕卡為底盤攪拌車。因此,在攪拌車行業(yè)才有了這種動(dòng)靈活的小型攪拌車。

 

另外,各地紛紛出臺(tái)了建設(shè)工程揚(yáng)塵污染控制管理?xiàng)l例,其中就有規(guī)定施工工地禁止露天人工混凝土攪拌作業(yè),采取混凝土集中供應(yīng)的制度。這也為小型攪拌車提供了更大的市場(chǎng)空間。新標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行,無疑成為一股“暖風(fēng)”助推小型攪拌車市場(chǎng)的進(jìn)一步開拓。對(duì)此,各大企業(yè)紛紛加大力度開發(fā)這類產(chǎn)品。中國(guó)卡車網(wǎng)記者從中國(guó)重汽專用車事業(yè)部負(fù)責(zé)人黃濤了解到:“中國(guó)成都王牌,在前年就開始做攪拌車產(chǎn)品規(guī)劃,借助于中國(guó)重汽的幾十年的底盤工藝以及玉柴成熟的動(dòng)力系統(tǒng),成都王牌攪拌車于去年4月份推出后已經(jīng)在南北方區(qū)域試銷,取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋!

 

 

 

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