最近有很多攪拌車用戶都反映，說自己的罐車變得越來越重，同樣的上坡，現(xiàn)在從罐口開始漏料，過磅之后發(fā)現(xiàn)比新車重了1噸多。為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？
 

作為運(yùn)送混凝土這種特殊介質(zhì)的車輛，如果平時(shí)的清洗不到位，很容易出現(xiàn)沾罐的情況，下面我們來說一說混泥土攪拌罐車平時(shí)的使用當(dāng)中都有哪些注意的事項(xiàng)。

防止混凝土沾罐 快裝快卸是關(guān)鍵

一.隨車帶上一些備用的減水劑

減水劑是一種在維持混凝土坍落度不變的條件下，能減少拌合用水量的混凝土外加劑，隨車攜帶，能對(duì)混凝土進(jìn)行很好的調(diào)節(jié)。不過在加入減水劑的時(shí)候，一定要記得有商砼站化驗(yàn)室的人在場(chǎng)，否則混凝土質(zhì)量強(qiáng)度不夠，后果會(huì)很嚴(yán)重。

二.回站檢查儲(chǔ)水罐內(nèi)的水量 

每次出車卸完料回到站內(nèi)的時(shí)候，檢查儲(chǔ)水罐內(nèi)的水量，最好讓水罐中的水隨時(shí)處于滿罐的狀態(tài)，以備不時(shí)之需。

三.離站前檢查混凝土質(zhì)量

可能會(huì)因?yàn)樵�料的不同，每一車混凝土質(zhì)量都會(huì)有變化。在裝好混凝土離場(chǎng)時(shí)，一定要檢查罐內(nèi)混凝土的塌落度以及和易度，小心混凝土的提前凝結(jié)和混凝土離析沉淀。

四.盡量減少車輛行駛的時(shí)間

混凝土運(yùn)輸距離一般在半徑20公里范圍以內(nèi)，出車之前規(guī)劃好行車路線以及車輛性能情況，盡量減少車輛在路上的行駛時(shí)間。

五.特殊情況為了減少損失先卸料

如果遇人為或不可抗因素，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間無法卸料的情況，應(yīng)隨時(shí)查看罐內(nèi)混凝土情況，一旦發(fā)現(xiàn)混凝土開始凝結(jié)。應(yīng)立刻進(jìn)行卸料，以防整個(gè)罐體凝罐報(bào)廢。（市面上12方的罐體，不算人工以及誤工費(fèi)用，價(jià)格在8萬左右。）

不要怕麻煩，盡量做到隨時(shí)清洗

一.車輛使用當(dāng)中隨時(shí)沖洗

在每次卸料之后，用罐車自己帶水槍對(duì)罐口、葉片、進(jìn)料口、罐體以及犄角旮旯進(jìn)行沖洗，防止混凝土凝固之后越積越多，最后不好清理。

二.收車之后徹底清洗車輛

每天的運(yùn)送任務(wù)結(jié)束之后，在罐內(nèi)加入1立方米以上的清水，快速的旋轉(zhuǎn)罐體進(jìn)行清洗。有條件的攪拌站，還可以在罐內(nèi)加入石子，效果會(huì)更好。

小竅門分享 儲(chǔ)水罐加水操作步驟

一.控制好儲(chǔ)水罐的氣壓 經(jīng)常緊固各個(gè)管接頭

罐體內(nèi)應(yīng)該打進(jìn)多少的氣壓，這個(gè)在出廠的時(shí)候已經(jīng)設(shè)定好，不需自己調(diào)節(jié)。如果遇上特殊情況非要調(diào)節(jié)，建議壓力控制在3.5Mpa左右，壓力太大容易爆管。另外，新車以及日常使用中，要對(duì)管路接口的地方隨時(shí)緊固，防止脫落。

二.罐車加水步驟 

每種罐車加水處的布置都大同小異，一般都是水罐排氣——加滿水——關(guān)閉加水閥；在不用的情況下，最好將撥桿的位置放在中間。這里我們的演示以重汽底盤+徐工上裝的12立方米罐車為例。

三.冬季排盡儲(chǔ)水罐內(nèi)的余水

在冬季，尤其北方的用戶每天收車之后應(yīng)該排盡水罐內(nèi)和水管中的水，并在水管打入壓縮空氣吹盡各個(gè)管路中殘留的水，防止因?yàn)榻Y(jié)冰造成管路凍裂。（南方用戶視環(huán)境操作）

平時(shí)細(xì)致的使用車輛，每趟每天及時(shí)的沖洗以及做好各種準(zhǔn)備工作，才能減少混泥土攪拌罐車內(nèi)部沾罐的發(fā)生。其實(shí)攪拌車使用并沒有什么高招，主要是人要勤快，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。最后，祝所有車主多多發(fā)財(cái)！