如東風(fēng)混凝土攪拌罐車運(yùn)輸車拌筒的容積為13.4m3，在攪動(dòng)混凝土?xí)r能裝8m3的混凝土。外部*直徑為2432mm。所用的鋼板都選用優(yōu)質(zhì)的QSTE420板材，這是一種比Q345A（16Mn）的耐磨性能還高1.6倍的特制材料。滾道的材料為鑄鋼。為了防止在運(yùn)輸過程中滾筒體的跳動(dòng)，專門設(shè)計(jì)了一個(gè)防止其跳動(dòng)的裝置。該裝置在副車架的托輪上，套在滾道的外部。為了方便維修，在滾筒的圓柱段開了一個(gè)直徑600mm的孔，可通過它進(jìn)入滾筒體的內(nèi)部進(jìn)行維修作業(yè)。所用的螺栓為M10X25，強(qiáng)度等級(jí)8.8級(jí)，擰緊力矩50Nm。

液壓系統(tǒng)是由包括減速器和變量柱塞泵組成的閉式回路，且變速箱與液壓系統(tǒng)采用同一油路。減速器選用德國ZF或意大利PMP公司生產(chǎn)的混凝土攪拌車專用減速器，柱塞泵、液壓馬達(dá)則選用德國力士樂公司的產(chǎn)品，能提供卓越的輸出性能和超長的使用壽命。整個(gè)系統(tǒng)所使用的潤滑油型號(hào)為SAE15W-40,油品等級(jí)不低于下列標(biāo)準(zhǔn)：-MIL-L-46152C/-D/-E。

操縱系統(tǒng)由控制器、聯(lián)動(dòng)軸、軟軸及連桿機(jī)構(gòu)組成，主要控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)方向。攪拌車后部兩側(cè)各布置一套控制器，左右控制器可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)控，控制器上只有一根操縱桿，接出端分別通過連桿機(jī)構(gòu)連接到變量泵上，通過泵上控制柄的角度來調(diào)節(jié)油泵的流量，從而實(shí)現(xiàn)控制筒體轉(zhuǎn)動(dòng)的方向和速度，通過左右移動(dòng)手柄來控制；該手柄同時(shí)還通過軟軸連到發(fā)動(dòng)機(jī)的油門上，在需要加大轉(zhuǎn)速時(shí)可以上下移動(dòng)來操縱手柄，控制此操縱桿來實(shí)現(xiàn)筒體轉(zhuǎn)速的提高。