隨著混凝土攪拌運(yùn)輸車數(shù)量不斷增加，新舊、型號、性能各異，為此攪拌車的使用與保養(yǎng)是否得當(dāng)，直接影響著車輛的壽命和機(jī)械完好率，本要領(lǐng)就針對攪拌車的幾大總成系統(tǒng)來探討一下如何保養(yǎng)與維護(hù)，希望能起到拋磚引玉的作用，與廣大司機(jī)和各級管理人員交流經(jīng)驗(yàn)，共同學(xué)習(xí)和提高。

一、 供水系統(tǒng)

1． 冬季運(yùn)行有結(jié)冰危險時，供水系統(tǒng)部件的水必須排盡，只要打開所有的控制閥使水流盡即可，再次加入水時逐個旋緊。
2． 車輛行駛之前，關(guān)閉供水系統(tǒng)的進(jìn)氣控制閥，以免影響車輛的制動性能。
四、 車輛使用過程的注意事項(xiàng)
1． 車輛行駛時
⑴  車輛重載時必須一檔起步，并且避免車輛高速急轉(zhuǎn)彎。
⑵  避免油門全開起步及緊急制動，油門全開起步會導(dǎo)致離合器損傷或不均勻的輪胎磨損，而緊急制動會加速輪胎和制動摩擦片的磨損。
⑶  將卸料槽旋轉(zhuǎn)到與攪拌筒垂直的角度，并用鎖止機(jī)構(gòu)進(jìn)行緊固，如車上有輔助卸料槽的也將固定牢固，以防發(fā)生意外。
⑷  車輛尾部的操作手柄應(yīng)位于“攪拌”檔處。
2． 車輛作業(yè)時
⑴  攪拌車到達(dá)施工現(xiàn)場時，停車路面應(yīng)平坦方可卸料，避免路面傾斜造成安全事故。
⑵  在裝卸料過程中嚴(yán)禁猛轟油門。
⑶  在接近泵車料口時，一定聽從現(xiàn)場和泵工的指揮。
3． 清洗保養(yǎng)時
⑴  在施工現(xiàn)場卸料完畢后，應(yīng)立即使用攪拌車隨帶的軟管沖洗進(jìn)料斗、出料斗、卸料槽等處，如果施工現(xiàn)場有專門的排廢料點(diǎn)，應(yīng)立即排放，如果沒有就返回公司，將廢料排在砂石分離機(jī)里。
⑵  在鏟除和沖冼攪拌筒口、進(jìn)出料裝置、托輪等處混凝土?xí)r，必須將操縱桿置于停止位。
⑶  每天工作結(jié)束后，司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)向攪拌筒內(nèi)注入清水并高速（14～18轉(zhuǎn)/分）旋轉(zhuǎn)3～5分鐘，然后將水排放在砂石分離機(jī)內(nèi)，以保證筒內(nèi)清潔和預(yù)防積料。

二、 液壓系統(tǒng)
     攪拌筒的液壓泵和液壓馬達(dá)的工作壓力為40～45Mpa，液壓系統(tǒng)的壓力，應(yīng)符合液壓件使用說明書中的規(guī)定，不得隨意調(diào)整，液壓油的油質(zhì)和油量應(yīng)符合原定要求。
     在換油時，第一次換油時間在接車工作500小時后進(jìn)行，第二次以后換油周期應(yīng)在一年左右；值得注意的：每次換油必須運(yùn)轉(zhuǎn)后達(dá)到工作溫度時才可更換，每次換油后必須檢查整個系統(tǒng)的密封性能，重新旋緊所有螺栓，排放螺堵和軟管連接，這里也應(yīng)注意在拆下液壓系統(tǒng)的任何部件時，均應(yīng)立即封好接口，以免灰塵進(jìn)入。

三、 混凝土攪拌筒：
    當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到最高轉(zhuǎn)速時，攪拌筒轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過每分鐘15轉(zhuǎn)，否則，裝滿料后攪拌筒壁和攪拌葉片會過早磨損；在運(yùn)行過程中，用操縱系統(tǒng)調(diào)節(jié)攪拌筒的轉(zhuǎn)速，在等待卸料時，攪拌筒轉(zhuǎn)速也要調(diào)節(jié)到每分鐘轉(zhuǎn)速不低于10轉(zhuǎn)，否則會影響拌和物的質(zhì)量；支撐攪拌筒的滾輪上有個園螺母，用于設(shè)定和調(diào)整軸承間隙。
     攪拌筒內(nèi)的螺旋葉片磨損嚴(yán)重，每年應(yīng)檢查一次，每兩年應(yīng)進(jìn)行預(yù)防性修理。
     混凝土進(jìn)料口與攪拌筒之間不得有漏漿情況，一般進(jìn)料口與攪拌筒之間間隙不大于5mm。如漏漿時，應(yīng)根據(jù)不同車型進(jìn)行修復(fù)，有的更換寬橡皮帶，有的焊接薄鋼板，尺寸大于半個園。