隨著公司混凝土攪拌運輸車數(shù)量不斷增加，新舊、型號、性能各異，為此攪拌車的使用與保養(yǎng)是否得當，直接影響著車輛的壽命和機械完好率，本要領就針對攪拌車的幾大總成系統(tǒng)來探討一下如何保養(yǎng)與維護，希望能起到拋磚引玉的作用，與廣大司機和各級管理人員交流經(jīng)驗，共同學習和提高。

一、 攪拌筒：
    當發(fā)動機達到最高轉(zhuǎn)速時，攪拌筒轉(zhuǎn)速不應超過每分鐘15轉(zhuǎn)，否則，裝滿料后攪拌筒壁和攪拌葉片會過早磨損；在運行過程中，用操縱系統(tǒng)調(diào)節(jié)攪拌筒的轉(zhuǎn)速，在等待卸料時，攪拌筒轉(zhuǎn)速也要調(diào)節(jié)到每分鐘轉(zhuǎn)速不低于10轉(zhuǎn)，否則會影響拌和物的質(zhì)量；支撐攪拌筒的滾輪上有個園螺母，用于設定和調(diào)整軸承間隙。
    攪拌筒內(nèi)的螺旋葉片磨損嚴重，每年應檢查一次，每兩年應進行預防性修理。
    混凝土進料口與攪拌筒之間不得有漏漿情況，一般進料口與攪拌筒之間間隙不大于5mm。如漏漿時，應根據(jù)不同車型進行修復，有的更換寬橡皮帶，有的焊接薄鋼板，尺寸大于半個園。

二、 液壓系統(tǒng)
    攪拌筒的液壓泵和液壓馬達的工作壓力為40～45Mpa，液壓系統(tǒng)的壓力，應符合液壓件使用說明書中的規(guī)定，不得隨意調(diào)整，液壓油的油質(zhì)和油量應符合原定要求。
    在換油時，第一次換油時間在接車工作500小時后進行，第二次以后換油周期應在一年左右；值得注意的：每次換油必須運轉(zhuǎn)后達到工作溫度時才可更換，每次換油后必須檢查整個系統(tǒng)的密封性能，重新旋緊所有螺栓，排放螺堵和軟管連接，這里也應注意在拆下液壓系統(tǒng)的任何部件時，均應立即封好接口，以免灰塵進入。

三、 供水系統(tǒng)
    1． 冬季運行有結(jié)冰危險時，供水系統(tǒng)部件的水必須排盡，只要打開所有的控制閥使水流盡即可，再次加入水時逐個旋緊。
    2． 車輛行駛之前，關(guān)閉供水系統(tǒng)的進氣控制閥，以免影響車輛的制動性能。

四、 車輛使用過程的注意事項
    1． 車輛行駛時
⑴  車輛重載時必須一檔起步，并且避免車輛高速急轉(zhuǎn)彎。
⑵  避免油門全開起步及緊急制動，油門全開起步會導致離合器損傷或不均勻的輪胎磨損，而緊急制動會加速輪胎和制動摩擦片的磨損。
⑶  將卸料槽旋轉(zhuǎn)到與攪拌筒垂直的角度，并用鎖止機構(gòu)進行緊固，如車上有輔助卸料槽的也將固定牢固，以防發(fā)生意外。
⑷  車輛尾部的操作手柄應位于“攪拌”檔處。
    2． 車輛作業(yè)時
⑴  攪拌車到達施工現(xiàn)場時，停車路面應平坦方可卸料，避免路面傾斜造成安全事故。
⑵  在裝卸料過程中嚴禁猛轟油門。
⑶  在接近泵車料口時，一定聽從現(xiàn)場和泵工的指揮。
    3． 清洗保養(yǎng)時
⑴  在施工現(xiàn)場卸料完畢后，應立即使用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料槽等處，如果施工現(xiàn)場有專門的排廢料點，應立即排放，如果沒有就返回公司，將廢料排在砂石分離機里。
⑵  在鏟除和沖冼攪拌筒口、進出料裝置、托輪等處混凝土時，必須將操縱桿置于停止位。
⑶  每天工作結(jié)束后，司機應負責向攪拌筒內(nèi)注入清水并高速（14～18轉(zhuǎn)/分）旋轉(zhuǎn)3～5分鐘，然后將水排放在砂石分離機內(nèi)，以保證筒內(nèi)清潔和預防積料。

五、 車輛的維護保養(yǎng)與調(diào)整
    1． 每日檢查
⑴  每天目測發(fā)動機、減速器、液壓泵、液壓馬達、油箱是否漏油。
⑵  檢查水箱、水管是否漏水，并檢查水箱的儲水量。
⑶  檢查工作燈、示寬燈、側(cè)標志燈的燈光。
⑷  檢查輪胎氣壓及輪胎螺絲的松緊情況。
⑸  檢查工作記錄，保養(yǎng)維修記錄，交接班記錄是否完善。
⑹  在行駛過程中，隨時注意異響、異味和各工作儀表。
    2． 每周檢查
⑴  發(fā)動機機油的油量是否在標尺限定的刻度內(nèi)。
⑵  發(fā)動機墊腳螺栓及減速器的墊腳螺栓是否松動。
⑶  檢查從變速箱輸出的轉(zhuǎn)動軸凸園螺栓和轉(zhuǎn)動軸十字節(jié)螺栓是否松動和潤滑正常。
⑷  檢查雨刮器葉片是否完好以及噴霧情況和噴霧儲水量。
⑸  檢查分動箱到液壓油泵的轉(zhuǎn)動軸是否松動和潤滑正常。
⑹  檢查發(fā)動機風扇皮帶、發(fā)電機皮帶的張緊度及皮帶磨損情況。⑺  檢查電瓶液壓面、電瓶樁頭是否正常，固定電瓶的鎖緊機            構(gòu)是否起作用。
⑻  檢查中后橋平衡拉桿的彈性圈的異損情況。
⑼  檢查前后彈簧鋼板是否排列整齊及是否破損斷裂現(xiàn)象。
⑽  檢查各工作踏板踏步是否牢固。
⑾  定期檢查中后橋的平衡軸的間隙和潤滑狀態(tài)。
3． 日常保養(yǎng)
為了確保正確操作，必須絕對按照車輛操作保養(yǎng)說明書進行，并一定熟讀發(fā)動機、底盤、專用機構(gòu)的保養(yǎng)手冊。
    ⑴  車輛發(fā)動機保養(yǎng)
（a） 新接車輛第一次更換機油在3000～5000km之間，以后每7000～8000km更換機油，更換機油時，必須熱車更換，并更換機油濾芯；累計兩次更換機油時，更換燃油濾芯；累計肆次更換機油時，更換空氣濾芯。
（b） 每天息車時，排放貯氣筒空氣；有利于排出積水和釋放氣路系統(tǒng)的耐壓。
（c） 每兩、三天排放油水分離器存積物。
（d） 有的車輛有水濾芯，最好同空濾周期一樣更換，但必須每年更換一次。
（e） 空氣濾芯每半個月清理一次，如果壓縮空氣吹塵時，一定要由內(nèi)向外吹。
    ⑵  車輛底盤
(a) 每月整車油脂潤滑，工況惡劣時增加一次。
(b) 輪胎螺栓、傳動軸經(jīng)常檢查和緊固。
    ⑶  攪拌裝置
(a) 不得使用任何腐蝕性強的清洗劑清洗。
(b) 至少每月潤滑攪拌軌道，滾輪每半月注油而每周表面涂耐高壓油脂。
(c) 每半個月潤滑溜槽彈簧缸筒和軸支撐部分的潤滑點。
(d) 箍帶的調(diào)整：箍帶的作用是防止攪拌筒在轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生有害的跳動，在攪拌車的長期使用過程中，由于滾道和橡膠帶之間的不斷摩擦而導致滾道和箍帶之間間隙擴大，這樣一來箍帶就失去了其應有的作用，因此必須進行調(diào)整，調(diào)整方法如下：調(diào)整時，向下調(diào)整連接的螺母，將箍帶與滾道之間的間隙調(diào)整為3～4mm適宜。
    ⑷  液壓傳動裝置
(a) 每周潤滑分動箱與液壓泵之間的小轉(zhuǎn)動軸的十字節(jié)和花鍵。
(b) 定期檢查液壓泵調(diào)節(jié)杠桿和發(fā)動機調(diào)節(jié)軟軸的靈活性。
(c) 定期檢查高壓油管的老化現(xiàn)象，當發(fā)現(xiàn)接頭處裂開或局部膨脹時必須更換，安裝油管時，不允許有任何雜物或外來物進入油管。
⑸  減速機的保養(yǎng)（變速箱）
(a) 至少每月檢查一次油位。
(b) 走合期結(jié)束后，每年更換一次減速機油，并注意油品。
(c) 換油和更換濾油器時，必須等幾分鐘后油位下降，請繼續(xù)加油至達到說明要求的穩(wěn)定油位（油位觀察孔）或旋開加油孔的螺帽，該螺帽上連接了標尺，加油至標尺上下標記的中間偏高位置即可。
⑹  其他重要的保養(yǎng)說明
(a) 定期檢查散熱器外表面的清潔度，以確保良好的散熱效果。
(b) 定期檢查冷卻風扇電機（指液壓油冷卻系統(tǒng)）的運行情況（可將溫度傳感器接線柱短接），及溫度開關(guān)和繼電器的工作情況。
(c) 供水系統(tǒng)應每季檢查其性能的可靠性，如對貯水灌進行焊接修理時，必須打開閥門和蓋等專門安全措施，預防焊接時空氣膨脹而發(fā)生爆炸。
(d) 為了保證車輛得到更加合理的維護和更好的可靠性，決不可延長保養(yǎng)時間間隔。