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罐車知識(shí)

混凝土攪拌罐車

四川瑞晟達(dá)機(jī)械設(shè)備有限公司位于青白江工業(yè)園區(qū),是一家集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體專業(yè)混凝土機(jī)械設(shè)備公司。

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混凝土攪拌罐車工作原理及結(jié)構(gòu)講解

發(fā)布時(shí)間:2014-12-21   發(fā)布來源:四川瑞晟達(dá)機(jī)械設(shè)備    閱讀量:132

    混泥土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤,現(xiàn)在各主機(jī)廠都有混凝土攪拌車專用底盤,其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒、前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。當(dāng)混凝土貯罐正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),混凝土可裝滿貯罐并且因不斷被攪動(dòng)而不會(huì)很快凝結(jié);當(dāng)它反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),混凝土?xí)詣?dòng)從卸料口卸出。

   工作原理是:混凝土攪拌運(yùn)輸車在行車中及等待卸料過程中,通過取力裝置將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力取出,并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵,把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá),馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī),由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌筒裝置,對(duì)罐體混凝土進(jìn)行攪拌,使它在一定的時(shí)間內(nèi)(最長不超過90分鐘)不產(chǎn)生凝固現(xiàn)象,從而使其在攪拌運(yùn)輸車到達(dá)工地后還能滿足使用要求。

 攪拌中需要注意的是罐筒均需低速轉(zhuǎn)動(dòng)(2~4r/rain);卸料時(shí),罐筒需反方向轉(zhuǎn)動(dòng)(12~14r/min),混凝土被筒內(nèi)螺旋葉片轉(zhuǎn)動(dòng),均勻連續(xù)卸出;罐筒的轉(zhuǎn)速變化和旋轉(zhuǎn)方向的改變,均由變量油泵的控制桿完成,即改變油泵的轉(zhuǎn)速、排量和高壓油出口換位(油泵反向旋轉(zhuǎn))。 上裝動(dòng)機(jī)傳動(dòng)路線是:取力器→傳動(dòng)軸→液壓泵→液壓馬達(dá)→減速機(jī)→攪拌罐

底盤:底盤的作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成,形成汽車的總體造型,并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),保證正常行駛。底盤是指汽車上由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成的組合。

    液壓系統(tǒng):是由包括減速機(jī)、變量柱塞泵和馬達(dá)等所組成,實(shí)現(xiàn)上裝動(dòng)力的傳遞。供水系統(tǒng):主要作用是在裝完料后沖洗料斗及出料完畢后沖洗拌筒、卸料槽,防止混凝土粘結(jié)。

    攪拌裝置:攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng),在不斷的提升和翻動(dòng)過程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過程中,攪拌筒正轉(zhuǎn),混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng),出料時(shí),攪拌筒反轉(zhuǎn),混凝土沿著葉片向外卸出。葉片是攪拌裝置中的主要部件,損壞或嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外,葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理,還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析。

    進(jìn)出料裝置:是混凝土進(jìn)料、出料的通道,由進(jìn)料斗、出料斗、主槽和副槽組成操作系統(tǒng):主要控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)方向。

    取力裝置:國產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車采用主車發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出,經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒,攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn),以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌,在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn),在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。

    液壓系統(tǒng):是由包括減速機(jī)、變量柱塞泵和馬達(dá)等所組成,實(shí)現(xiàn)上裝動(dòng)力的傳遞。減速機(jī):將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后,傳給攪拌筒。

    副車架:主要的承重部件,使用時(shí)的載荷幾乎都是通過它來支撐。

    供水系統(tǒng):主要作用是在裝完料后沖洗料斗及出料完畢后沖洗拌筒、卸料槽,防止混凝土粘結(jié)。

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