在工程機(jī)械中，混凝土攪拌罐車的液壓系統(tǒng)是較為簡單的。罐車的液壓系統(tǒng)通常分兩大類：開式系統(tǒng)與閉式系統(tǒng)。

常見的開式系統(tǒng)，定量液壓泵4、5由驅(qū)動(dòng)軸分別驅(qū)動(dòng)，可以單泵工作，也可以雙泵工作，這種系統(tǒng)屬于兩級(jí)調(diào)速系統(tǒng)。在低速狀態(tài)，液壓泵4向液壓馬達(dá)13供油；高速狀態(tài)，油泵4、5同時(shí)向液壓馬達(dá)13供油。液壓泵4、5的排油量是不同的，主要根據(jù)高速與低速供油狀態(tài)的轉(zhuǎn)速而定。換向閥8控制攪拌筒正反轉(zhuǎn)，溢流閥7起過載保護(hù)作用。溢流閥9、12與單向閥10、11起著防沖擊的補(bǔ)油保護(hù)作用。這類液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，散熱性能好，容易維修。雖然也可通過發(fā)動(dòng)機(jī)的油門來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，但能耗大、不經(jīng)濟(jì)。開式系統(tǒng)的缺點(diǎn)是需要大油箱，結(jié)構(gòu)顯得龐大；液壓油中容易混入空氣，導(dǎo)致振動(dòng)與噪聲，因此使用壽命較短。目前這類系統(tǒng)已逐漸被淘汰。      

罐車的閉式液壓系統(tǒng)。補(bǔ)油液壓泵4通過單向閥5向主液壓泵3供油，同時(shí)供油給主液壓泵3的伺服液壓缸2，多余的油經(jīng)溢流閥6回油箱10。伺服液壓缸2控制斜盤的方向與傾角，用來調(diào)節(jié)主液壓泵3的方向與排量。高壓溢流閥12能防止系統(tǒng)過載，起保護(hù)作用。兩個(gè)高壓溢流閥的開啟壓力值可根據(jù)液壓馬達(dá)兩側(cè)油路的負(fù)載分別調(diào)定，以適應(yīng)不同工況的要求。梭閥11為低壓油路提供溢流通道，由低壓溢流閥13調(diào)定低壓油路的壓力。這類閉式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，油箱容積小，工作穩(wěn)定，只要保證散熱系統(tǒng)工作正常是很可靠的。